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‘토종 OTT’가 살아남는 법? 넷플도 1위 못한 이곳 봐라 유료 전용
■ ❓따로 또 같이, 토종 OTT 생존법 「 2962억원. 지난해 티빙·웨이브·왓챠 등 국내 OTT 업체들의 영업손실을 합친 금액이다. 넷플릭스의 대항마를 자처하며 등장한 토종
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[이번 주 핫뉴스] 5일 유인촌ㆍ김행 인사청문회…노벨상 2일부터 발표 (2~8일)
10월 첫째 주 주요뉴스 키워드는 #서울 지하철 ‘무료 재승차’ 10분→15분 #해외 소재 금융기관, 국내 외환시장 참여 #양도성예금증서(CD) 수익률 #애플, 아이폰 15시리즈
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환승제 덕 톡톡히 본 MB…'오세훈 교통카드'에 김동연 발끈
오세훈 서울시장이 11일 오전 서울시청 브리핑룸에서 열린 기후동행카드 도입시행 기자설명회에서 브리핑하고 있다. 연합뉴스 오세훈 서울시장의 ‘무제한 대중교통카드’가 화제다. 오
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[강갑생의 바퀴와 날개] 오세훈표 ‘무제한 이용권’…돈과 경기·인천 동참이 관건
강갑생 교통전문기자 독일에선 한 달에 49유로(약 7만원)만 내면 버스와 전철, 트램, 지역철도 등 대중교통을 무제한으로 탈 수 있는 ‘도이칠란트 티켓(D티켓)’이 인기다. 지난
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오세훈표 '무제한 이용권'…한해 1800억, 돈만 문제가 아니다 [강갑생의 바퀴와 날개]
서울시는 지난 11일 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 '기후동행카드' 도입을 발표했다. 뉴스1 독일에선 한 달에 49유로(약 7만원)만 내면 전국에서 버스와 전철, 트램
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버스 10km 넘으면 돈 더 낸다…서울시, 거리비례 운임제 추진
뉴스1 서울시내 버스에도 탑승 거리가 10㎞를 넘으면 추가 요금을 부과하는 방식의 거리비례 운임제 도입이 추진 중이다. 8일 서울시의회에 따르면 서울시는 이런 내용을
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서울~천안 환승할인, 시행 58일만 교통비 5억7000만원 아꼈다
━ 환승할인으로 58일간 5억7000만원 절감 서울~천안 사이에 적용되고 있는 철도·버스 환승 할인제도가 대중교통 활성화에 기여를 하고 있는 것으로 나타났다. 지
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내가 낸 전철요금 어떻게 배분할까…'年1000억 정산’의 경제학 [강갑생의 바퀴와 날개]
서울교통공사가 관할하는 지하철 개찰구. [뉴스 1] 서울 등 수도권에서 전철, 지하철, 버스 등을 이용하면 4회까지 환승이 가능합니다. 승객은 지하철이나 버스를 탈 때 기본요금
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"주 52시간 시행, 경기 버스노선 47% 조정 필요"…해결책 못 찾는 경기도
지난 8일 오전 경기도 용인시 처인구의 한 버스업체에서 경기자동차노조 회원들이 투표를 하고 있다. [뉴스1] 주 52시간제 도입 등으로 15일 전국에서 버스 파업이 예고된 가운데
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버스파업 이틀뒤인데···요금인상 싸움만 하는 이재명·박원순
15일 전국 버스 노조가 총 파업에 돌입한다. 한국노총 자동차노련은 지난 8~9일 양일간 진행된 파업 찬반 투표에서 96.6%의 압도적 찬성으로 총파업을 결의했다. [뉴스1] 서
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김현미 "나 좀 보고 가시죠"···이재명 "고문실 끌려간다"
"모임 끝나고 (김현미 국토교통부) 장관님께서 시간 내서 보고 가라고 해 제가 곧 고문실로 끌려가게 됩니다." 지난 7일 정부서울청사에서 열린 '수도권 주택 30만호 공급 안
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주52시간제 역설…버스대란 피하려면 요금 인상 불가피
경기도 14개 시·군(양주, 용인, 하남, 구리, 남양주, 포천, 가평, 파주, 광주, 의정부, 의왕, 과천, 군포, 안양) 15개 버스업체 노조는 주 52시간제 도입 임금 조정
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[뉴스분석] 버스대란 피하려면... "요금 인상, 노선 조정 불가피"
전국 12개 시도에서 버스 파업 움직임이 본격화되고 있다. [뉴스 1] "결국은 버스 요금을 언제, 얼마나 인상하느냐에 달려 있습니다." 서울, 부산, 경기 등 전국 12
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"월급 110만원 줄어들었다" 파업 외치는 경기 광역버스
8일 오후 경기도 군포시 보영운수 차고지에 마련된 경기도 광역버스 파업 찬반 투표장 입구 모습. 심석용 기자 서울과 경기를 오가는 경기 보영운수 소속 광역버스 운전기사인 이모(4
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[숫자로 본 서울 버스요금] 평균 3년에 한번, 130원 가량 인상...올해 박원순 시장의 선택은?
올해 서울의 시내버스 요금이 인상될지 관심이 모아지고 있다. [중앙포토] '약 36개월, 평균 130원.' 2000년 이후 서울의 시내버스 요금을 올린 주기와 평균 인상
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52시간제의 역설…복더위에 경기도 버스대란 터지나
주 52시간 관련 대책이 추진되지 않으면 시내버스 대란이 벌어질 수 있다. 사진은 지난해 9월 용남고속 노조 파업 때 차고지에 서 있는 버스. [중앙포토] 7월부터 300인 이상
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버스 안 몰아본 사람이 운전대 잡아···주 52시간의 역설
"적자 노선 없애고, 첫차 시간 늦추고 막차 시간 당겨서 주 52시간 맞출 수밖에 없다." (경기도 A 버스 대표) "안전 위해서 주 52시간 하자는 데 무경력 기사를 대거
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서울시 버스요금 인상 난색에···"우리만 절박" 경기도 곤혹
7월부터 시내버스에도 주 52시간 근로제가 적용된다. [중앙포토] "통합환승할인을 하고 있는 서울과 인천도 같이 시내버스 요금을 올리자." (경기도) "택시요금을 올린 지 얼
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[이슈 분석]미세먼지 갈등 탓?…재판가는 수도권 환승손실금
서울시는 지난해 1월 미세먼지 대책으로 대중교통 무료운행을 시행했다. 당시 광화문역 카드단말기에 요금이 0원으로 표시되고 있다. [중앙포토] 서울시와 경기도가 대중교통 환승 손실
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‘미세먼지 대중교통 무료운행’…서울-경기도 갈등 2라운드 돌입
미세먼지로 가득한 서울 광화문광장에서 시민들이 마스크를 하고 출근하고 있다. [중앙포토] 지난 1월 서울시가 미세먼지 저감 대책의 하나로 세 차례 대중교통 무료운행을 시행한
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‘버스 내릴 때 교통카드 꼭 찍으세요’…벌과금 최대 2600원
버스 교통카드 단말기 [중앙포토] 경기지역 버스 이용객 2만2000여 명이 하차 때 교통카드를 단말기에 태그하지 않아 700원∼2600원의 벌과금을 내는 것으로 조사됐다.
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수요 충분 vs 적자 우려…광양만권 광역 교통망 찬반 논란
광양만을 품고 있는 전남 광양시와 여수·순천시는 사실상 하나의 생활권이다. 순천 시민들은 대기업이 몰려 있는 여수나 광양으로 출퇴근을 한다. 3개 지역을 오가는 직장인들의 출장도
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“한 달이면 5000원 아껴요” … 새벽 출퇴근길의 작은 행복
지난 9일 서울 관악구 봉천사거리 버스정류장의 풍경. 오전 5시도 되지 않은 시간인데 10명 넘는 이들이 ‘맞춤버스’ 8541번을 기다렸다. 이들은 매일 강남의 일터를 향해 이
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"매일 240원이면 한 달 5000원 아끼잖아요…이게 진짜 서민 버스지"
지난 8일, 밤기운이 가시지 않은 까만 어둠의 시간. 서울 금천구 시흥동에 있는 18-137번 버스정류장에 하나둘 사람이 모여들었다. 정확히 오전 4시가 되자 언덕 아래에서 두