-
소상공인 추석 전 지원금 받을듯…긴급생계비는 11~12월에
정부는 올해 4차 추가경정예산(추경)을 편성하면서 유난히 속도전을 강조했다. 2차 긴급재난지원금의 ‘추석 전 지급’이 명분이었다. 문재인 대통령은 “추석 이전에 지급해야 많은 국
-
“30대 당첨, 40대 입주, 50대 전매제한 종료”…무주택자 ‘희망고문’ 그칠 수도
━ 3기 신도시 선분양 효과 있을까 정부는 내년 7월부터 남양주 왕숙·하남 교산·인천 계양 등지에 짓는 공공분양 아파트를 사전청약 형태로 선(先)분양한다. 사진은 인천
-
'선지급 후확인' 2차 재난지원금, 신청 안하면 물건너 간다
정부가 소상공인 등에 대한 2차 긴급 재난지원금을 우선 주고 나중에 지원 대상 여부를 살피는 ‘선(先)지급 후(後) 확인’절차를 도입한다. 추석 전 신속 지급을 위해서다. 개인택
-
[폴인인사이트] 자동차 구독 시대…현대차 하루 신규가입자 18배 늘었다
“그동안 자동차는 소유의 상징이었습니다. 요즘, 사람들은 차를 사는 대신 ‘경험’하려고 합니다. 주중에는 세단을 타고 회사에 가고, 주말에는 SUV를 타고 여행을 떠나는 식이죠.
-
[트랜D] 코 앞으로 다가온 '디지털 헬스케어' 시대,어떤것들이 바뀌나
한시적이지만 원격진료가 도입됐다. 중앙재난안전대책본부는 지난 2월 환자가 의료기관에 방문하지 않고도 상담을 받고, 지정한 약국을 통해 먹는 약을 처방받을 수 있게 했다. 그동
-
[더오래] 집 사려면 자금 증빙 내야…잠실·삼성동 거래 끊기나
━ [더,오래] 최환석의 알기쉬운 부동산(33) 정부가 21번째 부동산 대책을 발표했다. 6월 17일 발표된 부동산 대책을 살펴보자. [사진 Pixabay] 지난 11
-
3억원대 아파트가 투기수요? 갭투자 차단에 사활 건 정부
자녀 교육 때문이든, 직장 때문이든 집을 사서 전세로 주고, 또 다른 전세를 얻어 이사를 하는 건 흔한 일이다. 하지만 앞으로 서울이나 수도권에선 쉽지 않을 전망이다. 정부가 투
-
법인 이용한 부동산 투기에 세금 폭탄…최고 종부세율 적용
정부가 법인(주택 매매·임대사업자)의 부동산 보유 및 거래에 대한 세 부담을 대폭 늘린다. 내년 6월부터 법인 보유 주택에 대해 종합부동산세 최고세율(3~4%)을 적용하는 식이다
-
전세대출 끼고 집 못 산다…3억 넘는 집 사면 바로 갚아야
조정대상지역·투기과열지구 추가 지정. 그래픽=김주원 기자 zoom@joongang.co.kr 문재인 정부의 21번째 부동산 대책이 나왔다. 주택담보대출을 받기 더 어려워지고
-
기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 ‘쩐의 전쟁’ 시동
“법적 문제 없이도 타다 같은 서비스를 할 수 있다.” 김현미 국토교통부 장관은 여객자동차운수사업법 개정안이 국회를 통과한 직후인 6일 “타다 금지법이 아니라 모빌리티 산업 활성
-
"면허권 시한은 30년?"…정부의 ‘제도권 타다’, 산 넘어 산
여객자동차운수사업법 개정안, 이른바 타다금지법이 국회 본회의를 지난 6일 통과했다. . [사진 VCNC] 여객자동차운수사업법 개정안 이른바 ‘타다금지법’이 국회 본회의를 지난
-
[팩플] 기사들은 우울한데 택시 사장들은 웃는다···법은 왜
여객운수법 개정안에서, 신규 운송업자는 택시 업자의 합의를 거쳐 운행 대수를 정할 수 있다 사진 뉴스1. 여객운수법이 개정되면 택시회사 '사장'들은 웃을 것으로 보인다. 반면,
-
'타다 금지법' 법사위 통과···"당장 접겠다"는 타다의 속내는
현행 타다의 운영방식을 금지하는 내용의 여객자동차운수사업법 개정안이 4일 국회 법사위를 통과했다. [연합뉴스] 결국 ‘타다’를 둘러싼 법적 혼란과 갈등을 이대로 둬서는 안 된다
-
5만대 과잉인데 2000대만 줄여…15년째 헛돈 쓰고 헛바퀴 도는 택시총량제
택시 면허권을 놓고 사회적 이슈가 커진 택시 업계. 최근에는 신종 코로나 감염증(코로나19) 영향으로 어려움을 겪고 있다. 뉴스1 정부가 올해 4차 택시총량제 목표를 세우는
-
[강갑생의 바퀴와 날개] 53년된 개인택시, 한때 면허받기 전쟁.."지금은 위기"
1983년 서울 여의도에서 열린 개인택시 발대식. [자료 서울사진아카이브] "서울시는 우리나라에서 처음으로 박00(54) 씨에게 '택시' 운송사업에 대한 개인면허를 주었다."
-
쏘카는 왜 타다를 독립시킬까?
━ 쏘카, 법인 '타다(가칭)' 설립 카셰어링 서비스 '쏘카' [사진 쏘카] 쏘카가 렌터카 기반 차량호출 서비스 타다를 독립시켜 별도 법인을 만든다. 쏘카는 12일
-
이재웅 “우버 기사 같은 플랫폼노동자 보호하는 법 필요”
16일 ‘타다금지법을 금지하라’는 대담회에서 이재웅 쏘카 대표가 발언하고 있다. 오른쪽은 박경신 고려대 법학전문대학원 교수. [연합뉴스] 이재웅 쏘카 대표가 ‘한국형 플랫폼 노동
-
타다가 車소비 늘렸단 지적에…이재웅 "車 감소 기여" 반박
16일 오후 서울 강남구 역삼동에서 열린 오픈넷 주최 '타다 금지법 금지' 대담회에서 이재웅 쏘카 대표가 발언하고 있다. 오른쪽은 박경신 고려대 법학전문대학원 교수. [연합뉴스]
-
[단독]택시에 막혀 돈줄 끊긴 타다···마카롱은 130억 뚫었다
마카롱택시를 운영하는 KST모빌리티는 14일 NHN으로부터 50억원 투자를 유치했다고 밝혔다. [사진 KST 모빌리티] NHN이 모빌리티 업체 '마카롱택시'에 50억을 투자한
-
2020.1.1은 택시기사 해방절?…'사납금 폐지' 첫날 현장에선
2020년 1월 1일은 사납금이 사라진 법인택시 기사 해방절이다. 이론적으로는. 사납금 폐지는 '타다' 등 새로운 모빌리티 서비스에 반대한 국토교통부가 ‘택시업체 이익만 보호
-
총선 앞둔 네이버 실검, 이재웅 속태우는 타다 운명은?
지난해 국내 인터넷·벤처업계엔 '빅 넘버'가 많았습니다. 국내 최대 배달 앱 '배달의 민족'이 독일계 딜리버리 히어로에 40억 달러(약 4조7500억원)에 인수되는 '빅딜'이 가
-
[이코노미스트] 규제 반사이익 챙기며 ‘택시왕’으로 변모?
연말까지 택시 면허 1000개 확보할 전망… 웬만한 대형 택시회사 3배 수준 규모 카카오모빌리티가 국내 최대 택시회사라는 건 ‘우버는 택시 한대 없는 세계 최대 택시회사다’라
-
대기업·스타트업 간 이종 결합…"미래 산업 주도권 싸움"
한화시스템이 투자한 미국 오버에어의 PAV '버터플라이' 기체 이미지. [사진 한화시스템] 핵심 분야가 다른 기업 간 '이종 결합'이 빈번하다. 기업 규모를 불문한
-
교외로 확장 스톱…일본의 새 인구 전략 '콤팩트시티'
━ [더,오래] 이형종의 초고령사회 일본에서 배운다(37) 일본에서도 인구감소와 고령화가 최대의 극복 과제로 떠오르고 있다. 지방 농어촌뿐 아니라 도시에도 큰 영향을