검색결과
  • 영등포-영동|버스노선개설 시급

    한수이남의 영등포일대와 영동(잠실포함)지구를 직접 잇는 시내 「버스」노선이 없어 이지역 주민들이 많은 불편을 겪고있다. 서울시는 올들어 과밀화한 강북인구를 한수이남으로 옮기는 수도

    중앙일보

    1975.11.20 00:00

  • 안보시정1년-구자춘시장 취임한돌|강북억제·강남개발에 총력

    구자춘 서울시장이 2일로 취임 한돌을맞았다.「8·15」사건의 충격파로 양탁식 15대시장이 물러난 뒤 경북지사에서 16대시장으로 뛰어오른 구시장은 모든 시정(시정)을 안보우선 차원에

    중앙일보

    1975.09.02 00:00

  • 승용차 억제방안 백지화

    서울시는 29일 간선 및 지선도로변 25개소를 주차전용지역으로 새로 지정하고 승용차에 대한 자동차세 인상계획을 취소함으로써 지난7월부터 시행키로 했던 승용차 억제방안을 전면 백지화

    중앙일보

    1975.08.29 00:00

  • 서울시청 영동이전

    서울시는 6일 「수도권인구억제계획시안」으로 정부2차기관과 금융기관·각급학교를 강남지역과 수원남쪽으로 이전키로 한데 이어 서울시청을 영동으로, 서울역등 강북지역의 여객및 화물역을 강

    중앙일보

    1975.08.05 00:00

  • 서울시 인구 소산책

    정부는 수도권의 인구 분산을 위해 서울 시청·법원 등 각급 사법 기관 각급 검찰 기관 청 단위 관서·금융기관·각급 학교 등 모두 1백12개 주요 기관을 강남에 이전할 것을 검토 중

    중앙일보

    1975.08.05 00:00

  • 광복 30년 통계로 본 「서울」①

    광복30돌. 해방 후6·25, 4·19, 5·16혁명등 격동의 세월을 보내는 동안 정치·경제·사회 각 분야의 심장부 수도 서울은 가장 큰 변화를 겪은 도시였다. 30년동안 달라진

    중앙일보

    1975.08.05 00:00

  • 종로·중구에 10층 이상 건축 불허

    서울시는 28일 한수 이북의 인구과밀화를 막기 위해 도심권인 종로·중구지역에 10층 이상, 나머지 지역에는 6층 이상의 고층 건물을 짓지 못하도록 건물높이 규제 안을 확정했다. 시

    중앙일보

    1975.07.28 00:00

  • 강북에 주유소허가 금지

    서울시는 25일 한수이북지역의 주유소 신규허가를 금지하는 한편 도심지에 있는 주유소에 대해서는 변두리와 강남이전을 권장키로 했다. 이 같은 조치는 강북인구의 소산책을 뒷받침하기 위

    중앙일보

    1975.07.25 00:00

  • 시내버스 노선 대폭 조정|도심의 굴곡노선 직선화

    서울시는 22일 도심권을 「지그재그」식으로 통행하는 10개 노선을 직선화하는등 시내 「버스」노선 1백57개중 57개 노선(1천6백37대)을 조정, 24일부터 시행키로 했다. 서울시

    중앙일보

    1975.07.22 00:00

  • 시청반경 5km내 통행불허

    서울시는 1일부터 도심권의 교통체증을 완화키위해 화물자동차의 통행을 제한했다. 이에따라 정기노선화물차량은 시청반경5km 이내에 통행할 수 없게 됐으며 일반「트럭」도 크기에 따라 시

    중앙일보

    1975.07.01 00:00

  • 중과세대상 강북지역 재산세 등차 과세제 검토

    서울시는 수도권의 인구소산책을 뒷받침하기 위한 방안의 하나로 과밀화된 강북지역에 재산세를 중과세하는 지역등차 과세제의 시행을 검토중이다. 시 당국자는 한수 이북에 집중된 인구를 강

    중앙일보

    1975.06.17 00:00

  • 강남에 고속버스 종합터미널

    서울시는 9일 한강이북지역의 인구과밀화를 막고 도심권의 교통난을 완화키 위해 강북에 몰려있는 고속「버스·터미널」을 강남지역에 옮기기로 하고 성동구반포동에 4만여평의 부지를 확보,

    중앙일보

    1975.06.09 00:00

  • 소형 화물차 운행토록

    서울시는 4일 정기노선 화물「트럭」의 강북지역운행 금지에 따른 연계수송방안을 마련, 오는 7월 1일부터 노선화물의 도심지 수송을 위해 노선화물 운수회사에 소형 (2.5t이하) 자가

    중앙일보

    1975.06.04 00:00

  • 날씨 풀려 승차 인구 느는데 수도권 교통 체증 가중|숨막히는 「버스」…고역의 「러쉬·아워」

    날씨가 풀리면서 승차 인구가 늘어나는데 비해 증차와 노선 조정이 교통 인구의 증가 추세를 따르지 못하는 등 비뚤어진 공로 행정 때문에 서울 시민의 출퇴근길 차 타기가 더욱 어려워지

    중앙일보

    1975.03.26 00:00

  • 수도권 순환 전철 1호선 세부 건설 계획 마련

    서울시는 수도권 순환 전철 1호선 세부 건설 계획을 마련, 오는 85년까지 10년 동안 총2천55억원을 들여 한수 이북의 기존 도심권과 강남의 영동지구(잠실 포함)·영등포 지구 등

    중앙일보

    1975.03.05 00:00

  • 서울교외순환 3개 전철건설-박대통령순시, 서울시보고

    박정희 대통령은 4일 상오 서울시를 순시, 구자춘 서울시장으로부터 올해 시정계획을 보고 받았다. 구 시장은 서울도시계획의 기본방향으로 오는 81년까지 한수 이북에 치우친 인구(72

    중앙일보

    1975.03.04 00:00

  • (15)인구소산 책

    서울시는 올해부터 81년까지 장기계획으로 한수 이북에 집중된 인구를 강남으로 분산케 하는 「수도서울의 인구 소산 책을 마련, 추진키로 했다. 이는 서울의 도시계획면적 중 한수 이북

    중앙일보

    1975.02.07 00:00

  • 구획정리

    영동지구와 잠실지구는 서울시가 한수이남에 신시가지를 조성, 강북의 인구를 소산키 위해 중점개발하고 있는 토지구획정리사업지구. 올해 이곳에 쓰여질 사업비는 60억8천1백만 원으로 1

    중앙일보

    1975.01.29 00:00

  • 서울을 「3각 거점 도심권」으로|서울시 수도권인구 소산책을 마련

    수도권인구집중억제책에 따라 서울시는 13일 한강이북에 집중된 인구를 강남으로 분산케 하는 「수도서울의 인구 소산책」을 마련, 대통령 연도 순시 때 보고할 예정이다. 서울 시·도시

    중앙일보

    1975.01.13 00:00

  • (하)복구의 전망과 이상

    복구「아파트」의 수명은 누구도 장담하지를 못한다. 「라멘」구조물에 대한 보강이란 것이 실제로는 불가능하기 때문이다. 서울시가 보강공사를 하고 있는 3백67동의 시민「아파트」는 보강

    중앙일보

    1970.05.06 00:00