검색결과
  • 지하철 3,4호선 환전개통

    서울 강북과 강남을 X자형으로 관통하는 서울 지하철 3호선(구파발∼양촌동간26·2km)과 4호선(상계동∼사당동간 28·3km)이 착공 5년7개월만인 18일 드디어 준공테이프를 끊고

    중앙일보

    1985.10.18 00:00

  • 서울의 교통 30분대로

    서울의 강북과 강남을 X자로 연결하는 지하철 3,4호선 건설공사가 착공 5년7개월만인 18일 완전준공, 하오에 개통식을 갖고 운행에 들어갔다. 3호선은 구파발에서 독립문∼중앙청∼을

    중앙일보

    1985.10.18 00:00

  • 새로등장하는 「노른자위땅」

    총연장 1백16·5㎞, 건설기간 15년, 건설비 2조4천3백24억원. 서울시가 71년 착공한 지하철이 74년8월15일 1호선 개통에 이어 11년만인 이달중순 3, 4호선까지 완전

    중앙일보

    1985.10.03 00:00

  • 수도권 제한정비구역 고교 신설 쉬워져

    정부는 인천·수원·성남·안양 등 수도권 정비계획 법상 제한 정비권역 안에서 고등학교 신설요건을 완화키로 했다. 21일 건설부에 따르면 인천·수원등 수도권의 제한정비권역 안에서 고등

    중앙일보

    1985.03.21 00:00

  • 동호대교 개통|강남북 잇는 5km 동호로도

    서울 성동구 옥수동과 강남구 압구정동을 잇는 동호대교(구 금호대교) 와 장충체육관∼금호동∼동호대교∼압구정동∼도산대로에 이르는 길이 5·14km의 동호로가 2일 상오 개통됐다. 한강

    중앙일보

    1985.02.02 00:00

  • 86·88채비 달라지는 서울|외곽으로 뻗는 새 상권

    올림픽붐을 타고 가장 유망한 업종의 하나로 등장한것이 백화점등 유통산업. 지난해 동방플라자·유니버스·신세계 영등포점이 문을 연데 이어 올해에도 현대·롯데·농심·신동아등 대기업이 차

    중앙일보

    1985.01.23 00:00

  • 86·88채비 달리지는 서울(3)|도심28·불량주택 23군데 재개발

    정부가 예산을 들이지 않고서울의 면모를 일신할수있는개발기법이 재개발사업. 토지소유자들이 스스로 낡은건믈을 헐고 현대식빌딩과아파트를 짓기 때문이다. 그래서 개개발은 올림픽을 앞둔 서

    중앙일보

    1985.01.17 00:00

  • 한강16번째다리 "88대교" 건설

    서울한강에 16번째 다리가 놓이고 지하철 3, 4호선이 8월에 완전 개통되며 내년여름에는 한강에 유람선이 등장한다. 염보현서울시장은 14일 전두환대통령에대한 올해 주요업무보고를 통

    중앙일보

    1985.01.14 00:00

  • 서울 동작대교의 경우

    한강의 14번째 다리인 동작대교가 준공되자 많은 시민들은 강남과 강북간의 교통이 훨씬 수월해질것으로 기대했다. 이 다리가 개통된지 40일이 지난 지금 당초 예상은 영 빗나가고 말았

    중앙일보

    1984.12.27 00:00

  • 수도권 교통개선 5개년계획 세부내용

    ◇시내버스 노선조정=지하철 3, 4호선 개통에 맞춰 서울의 대중교통을 지하철 중심으로 유도하기 위해 내년3월 1단계 개통과 함께 l단계 버스노선개편을 하고 9월 완전개통과 동시 전

    중앙일보

    1984.12.22 00:00

  • 서울 인구 9백50만명 돌파

    서울의 상주인구가 9백50만명을 돌파, 내년말쯤엔 1천만명을 육박하게됐다. 서울시가 지난10월1일0시를 기해 조사한 상주인구는9백50만1천4백13명으로 지난해의 9백20만4천3백4

    중앙일보

    1984.12.11 00:00

  • 문답으로 풀어보는 「신축건물 고도제한」|종전 15층이하는 더 높여

    -서울시장의 지침에 의한 4대문안 고도제한조치가 백지화 됐다는데 . ▲서울시는 인구의 도심집중을 억제하고 고층건물의 높이를 들쭉날쭉하지 않고 자연스럽게 한다는 취지로 81년5월부터

    중앙일보

    1984.11.17 00:00

  • 14번째 한강 다리 뚫렸다.|553억원 들인 6년의 대역사 마무리…동작대교

    이촌동과 동작동을 잇는 동작대교가 14일 상오 11시30분 준공, 개통됐다. 그러나 이 다리가 개통됐어도 동작대교북단과 남대문을 연결하는 직선도로가 개설되지 않아 교량의 기능이 제

    중앙일보

    1984.11.14 00:00

  • 서울 도심 4단계로 재개발

    서울시는 2천1년까지 서울의 도심과 간선도로변 일대 4백52만평방m을 4단계로 나눠 집중개발 할 계획이다. 이는 서울시의 용역으로 서울대환경대학원 최상철교수팀이 작성, 서울시에 낸

    중앙일보

    1984.11.06 00:00

  • 「2천년대의 서울도시 구조」 이렇게 바뀐다

    기존 영등포 지역은 재개발하고 여의도와 영등포를 단절시키고 있는 샛강을 매립, 여의도의 개발을 촉진한다. 이와 함께 목동 및 내발산 신개발지역을 묶어 기존핵과 주변지역의 접근성을

    중앙일보

    1984.11.06 00:00

  • 지하철 3·4호선 내년 4월 일부개통|완전개통 늦어져

    지하철3, 4호선이 내년4월부터 단계적으로 개통된다. 4월에 개통될구간은 지하철 3호선중 구파발에서 독립문에 이르는 구간과 상계동에·서 혜화동까지의 지하철4호선 구간이다. 서울시관

    중앙일보

    1984.10.19 00:00

  • 인구·빌딩 밀집지역 온도 더 높다

    같은 도시지역안에서도 다른 곳보다 유난히 더운 여름을 보내고 있는 동네가있다. 이는 밀집된 빌딩, 빈번한 자동차통행, 공장지역에서 나오는 산업열등에 의해열도(열섬 Heat Isla

    중앙일보

    1984.08.07 00:00

  • 빌딩 지하상가시대 열리다

    상권·사무실판도에 서서히 변화가 일고 있다. 서울등 대도시 도심재개발사업으로 고층 빌딩들이 삼림처럼 들어섬에따라 상권도 차츰 다양화되고있다. 백화점·쇼핑센터·시장이 재래식 상권의

    중앙일보

    1984.07.16 00:00

  • 인구·산업 적절한 재배치

    수도권정비기본계획은 82년 말 제정된 수도권정비계획법에 따라 수도권의 인구 및 산업을 적절하게 배치하기 위해 만든 기본지침이다. 이 기본계획에 따라 수도권전역에서 앞으로는 정부청사

    중앙일보

    1984.05.10 00:00

  • 4개월개통지하철구간, 전세임대료 " 껑충"

    ▲전세입주희망 많으나 매물없어-서울 강북기존도심과 영등포·영동지역을 잇는 지하절2호선을지로입구∼신촌∼서울대입구구간(19·2km)의 4월개통을 앞두고 일부지역의 전세임대료가 껑충 뛰

    중앙일보

    1984.03.02 00:00

  • 『가지치기』는 나무가 아직 잠잘 때

    인간보다 자연의 변화를 빨리 감지하는 것이 식물이다. 언 땅속에서도 이미 보이지않는 활동을 시작하고있다. 정원손질은 중부지방의 경우 2월말부터 3월중순이 적기. 싸두었던 짚을 벗겨

    중앙일보

    1984.02.21 00:00

  • 숙박시설·사우나탕·유흥업소등 오늘부터 신규허가

    호화·사치풍조를 억제하기 위해 지난해 6월부터 전면중단했던 숙박·위락시설·유흥업소·전문음식점 등의 신축허가 및 신규영업허가가 23일 해제, 다시 가능하게 됐다. 서울시는 23일 지

    중앙일보

    1984.01.23 00:00

  • 지하철과도 연내 올려

    서울지하철 요금체계가 거리중심에서 구역중심으로 개편된다. 요금체계가 개편되면 전구역에 걸쳐 인상된다. 개편된 요금체계는 빠르면 연내에 시행될 것으로 보인다. 서울시는 지하철 요금체

    중앙일보

    1983.12.17 00:00

  • 5년간 인구 15%증가|통행량은 41%나 늘어|KA-ST전산개발 연 신복용박사팀 조사

    서울은 5년 새 인구가 15% 증가한데 비해 통행량은 그보다 2배가 넘는 41사%가 늘었으며 전체 출근통행의 3분의1이 종로·중구의 도심에 몰리고 출근자의 4분의1은 강남에서 한강

    중앙일보

    1983.10.25 00:00