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  • 市內.外버스 증편 내달부터 자율화-認.免許權 시.도지사에

    그동안 시내.시외버스의 운행 횟수를 한 번 늘리려면 2~3년씩 걸렸으나 다음달 1일부터는 운수업체들의 협의아래 자율로 결정된다. 다만 운행 횟수 감축은 지하철 개통등 특별한 이유가

    중앙일보

    1995.07.08 00:00

  • 7월부터 오존주의보-서울 외출자제.車통제등 조치

    오는 7월부터 서울시내에「오존()주의보」가 도입된다. 오존은 자동차등에서 배출되는 이산화질소()가 태양광선과 반응해 생기는 2차 오염물질로 대기중 농도가 높을 경우 호흡기.눈등 인

    중앙일보

    1995.05.04 00:00

  • 교통량감축 협력기업체에 교통유발부담금 대폭감면

    경기도는 6월부터 수원.안양.부천.광명.안산.고양시등 7개 시의 기업체중 승용차10부제운행등 교통량을 20%이상 감축하는기업체에 대해 교통유발부담금을 최고 50%까지 감면해주기로

    중앙일보

    1995.04.05 00:00

  • 통근버스.10부제실시 기업 교통유발金 절반까지 감면

    5월부터 승용차 10부제를 시행하거나 통근버스를 운행하는등 교통량 감축을 위한 각종 제도를 실시하는 기업의 연면적 3천평방m 이상 건물에 대해서는 교통유발부담금이 최고 50%까지

    중앙일보

    1995.04.04 00:00

  • 時差출근제 참여기업 교통부담금 50% 감면

    4월부터 승용차 함께타기.시차출근제.통근버스운행등 교통량을 줄이는데 적극 참여하는 기업체는 최고 50%까지 교통유발 부담금을 감면받게 된다. 서울시는 8일 도심교통량을 줄이기 위해

    중앙일보

    1995.02.08 00:00

  • 통합시-곳곳 행정 허점.시민들만 골탕

    1일 출범한 전국 35개 통합시 대부분에서 통합에 따른 공무원 인사지연,기구개편및 업무분장지연,청사미확보등의 문제점이 곳곳에서 나타나고 있어 우리나라 행정이 얼마나 주먹구구식인가를

    중앙일보

    1995.01.22 00:00

  • 취임 2개월 崔秉烈 서울시장

    『불가항력적인 사고가 생기면 감옥가는 것도 명예다.중요한 것은 소신있는 행동이다.접시를 닦다가 깨는것은 내가 책임진다.그러나 접시가 깨질까봐 가만 있는다면 가만두지않겠다』-. 성수

    중앙일보

    1995.01.15 00:00

  • 다리붕괴계기 교통난 해소책진단-외국사례

    교통혼잡.환경오염 등 여러 이유때문에 세계 대도시는 승용차통행을 대중교통수단으로 돌리려는 노력을 쉬지 않고 있다. 카풀,즉 승용차 함께타기는 출퇴근시 집중되는 도심교통수요를 억제하

    중앙일보

    1994.10.27 00:00

  • 오존오염 심할땐 車운행 제한-96년부터 경보제 실시

    대기중 오존오염도가 급격히 높아질 경우 해당지역내의 자동차운행및 공장가동을 제한하는「오존경보제」가 도입된다. 환경처는 19일 자동차의 증가로 대도시에서의 오존오염이 심화되면서 광화

    중앙일보

    1994.08.19 00:00

  • 심할땐 시민 외출까지 제한-오존경보制

    오존은 자동차 배기가스나 연소시설에서 배출되는 이산화질소가 태양광선과 반응해 일으키는 2차 오염물질이다. 습도가 낮고 맑은 날에도 시야가 뿌옇게 흐린 것은 바로 이 오존오염에 따른

    중앙일보

    1994.08.19 00:00

  • 창원~金海.부산 시외버스노선 조정-경남도

    [昌原=金相軫기자]경남도는 창원터널 개통으로 부산~창원과 김해~창원간을 오가는 시외버스노선을 전면 재조정키로 했다. 도는 김해~창원간노선에 25일부터 김해~장유~창원터널~창원간을

    중앙일보

    1994.07.14 00:00

  • 4.인력운용-公社化=감원 신분불안도 풀어줘야

    이번 철도파업의 원인을 파고들다 보면 96년 公社化를 앞둔 철도종사자들의 신분불안에 이르게 된다. 「국영=신분보장,공사화=경영합리화를 위한 감원」이라는 등식이철도근로자들에게 깔려있

    중앙일보

    1994.07.02 00:00

  • 화물열차 완전 정상/지하철은 지연/노조간부 등 2백40명 징계

    철도파업 사태가 빠른 속도로 정상화되고 있는 가운데 그동안 감축운행됐던 화물열차가 28일엔 5백43회 운행해 평소 운행 수준을 1백% 회복하고 여객열차 운행도 59%로 높아졌다.

    중앙일보

    1994.06.28 00:00

  • 비축 부족물품 우선 수송-철도파업 정부대책

    정부는 24일 오후2시 교통부 상황실에서 具本英교통부차관 주재로 관련부처 국장및 운송업계 대표들이 참석한 가운데 제2차 철도.지하철 파업대책위원회를 열고 파업 장기화에 대비한 단계

    중앙일보

    1994.06.25 00:00

  • 지하철도 불법파업/전노대·운동권학생들 가세/부산은 「준법운행」

    ◎주동자들 단호히 대처키로/정부,장기화대비 비상대책 강구 23일 철도가 사실상 파업사태에 들어간데 이어 서울지하철노조가 24일 오전4시부터 파업에 돌입,전국이 교통비상사태에 놓였다

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 공무원·금융기관 출근 늦춰/수도권/정부 비상수송 대책

    ◎전철 비노조원 투입 평소수요 절반 충족/처러도는 새마을호 운휴… 무궁화발로 대체 정부는 철도파업 사태를 맞아 평시에 하루 전국에서 1천5백19회를 운행하던 열차가 22.8% 수준

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 철도원 변형근로制 폐지 방침-정부

    정부는 18일 철도기관사등의 파업 움직임과 관련,기관사들이 철폐를 요구하고 있는 변형근로제를 원칙적으로 폐지하고 각종 수당을 신설.인상하는 내용의「철도직원 처우개선대책」을 발표했다

    중앙일보

    1994.06.18 00:00

  • “철도원 처우개선… 파업은 엄단”/변형근로제 폐지 방침/정부

    ◎서울지하철 “20일부터 준법투쟁”/40개재야단체선 “연대투쟁” 선언 정부는 18일 철도기관사등의 파업 움직임과 관련,기관사들이 철폐를 요구하고 있는 변형근로제를 원칙적으로 폐지하

    중앙일보

    1994.06.18 00:00

  • 연대파업 벌일 때인가(사설)

    서울 및 부산 지하철 노조가 이미 쟁의발생신고를 낸 상태에서 기관차협의회마저 파업준비에 들어감으로써 지하철과 철도가 연대하는 대규모 파업가능성을 염려하지 않을 수 없다. 대중교통수

    중앙일보

    1994.06.09 00:00

  • 백화점 셔틀버스 편법운행

    인천시내 대형백화점들이 직원 출.퇴근및 스포츠.문화센터회원 수송용으로 등록한 자가용 버스들의 승객 절반이상이 비회원으로 편법운행을 일삼고 있다는 지적을 받고 있다. 6일 시에 따르

    중앙일보

    1994.06.06 00:00

  • 벚꽃열차 운행시각 확정-진해

    ○…철도청은 진해군항제 행사기간인 4월1일부터 10일까지 운행되는 벚꽃열차 시각표를 확정. 서울~진해간은 무궁화호가 오전7시25분(매일운행)과 오전7시50분(공휴일인 3,5,10일

    중앙일보

    1994.03.29 00:00

  • 남산터널 출퇴근시간 96년부터 혼잡통행료-3인이하 천원

    오는 96년부터 출퇴근시간대(오전 8~10시,오후 5~7시)에 남산1,3호터널을 통과하는 3인이하가 탄 차량에「혼잡통행료」가 부과된다. 또 통근버스 운행이나 시차제출근등 통행량 감

    중앙일보

    1994.01.27 00:00

  • 관용차 안타기 공직사회 확산-정부 예산 80억절약 추진

    공무원 사이에 관용차 줄이고 안타기 운동이 활발히 벌어지고 있다. 지난 9월 취임한 尹관대법원장은 부임 즉시 의전용인 4천1백㏄ 캐딜랙을 처분했다.또 자신에게 지급된 그랜저 두대와

    중앙일보

    1993.10.30 00:00

  • 버스 노선 107개 변경

    서울시는 3일 시내 4백21개 일반 및 좌석버스 노선 가운데 굴곡이 심하거나 장거리노선 중 정체구간 등을 지나는 1백7개 노선을 조정, 10일부터 시행키로 했다. 노선이 조정된 버

    중앙일보

    1993.08.03 00:00