대우자동차가 부평공장의 가동을 중단하는 등 부도 이후 진통을 겪고 있다.
대우차는 9일 부평공장 가동을 이날부터 3일 동안 중단하고 휴업을 실시한다고 밝혔다. 대우차 관계자는 "부도 직후인 8일 오후부터 현대.기아.대우차에 동시 납품하는 협력업체들이 납품대금의 현금 지급을 요구하며 부품공급을 중단한다고 통보해와 일단 3일 동안 휴업하고 사태를 지켜보기로 했다" 고 말했다.
대우차 창원공장과 군산공장은 이날 정상 가동됐지만, 기존에 납품받은 재고분으로 생산하고 있어 협력업체가 협조하지 않으면 가동이 어려워질 것으로 보인다.
대우차의 모든 협력업체들은 10일 오후 2시 부평공장에서 모임을 갖고 ▶대우차로부터 향후 구조조정 노력 등에 대한 설명을 듣고▶채권단에 결제대금 보장을 요구하며▶대우차 공장 가동 재개를 위해 납품을 계속하는 방안에 대해 논의할 예정이다.
한편 대우차는 산업은행과 협의해 늦어도 이번주 중 인천지법에 법정관리 신청을 하기로 했다.
또 대우차 노조와 민주노총은 이날 낮 12시 부평공장에서 공동 기자회견을 하고 "대우차 경영정상화를 위해 노력할 것이나 정부와 채권단이 책임을 노조에 떠넘기고 일방적으로 인원을 감축하거나 휴업을 장기화할 경우 강력히 투쟁할 것" 이라고 밝혔다.
한편 정부는 9일 이정재(李晶載) 재정경제부차관 주재로 기업구조조정지원단 2차 회의를 열고 대우차 협력업체 지원방안을 확정했다.
이 방안에 따르면 다음주부터 현재 업체당 최고 2억원인 신용보증기관의 특례보증한도를 4억원으로 늘리기로 했다.
이와 함께 협력업체들이 대우차에 납품하고 받은 진성어음이나 물품대금과 직접 관련된 미수금 등 상거래 채권을 새 어음으로 바꿔줘 해당 업체들의 자금난 해소에 도움을 주기로 했다.
정부는 또 금융기관의 어음할인을 유도하기 위해 연 3%의 저리로 운용하는 한국은행의 총액한도대출 규모를 현행 1조원에서 그 이상으로 늘리는 방안도 검토하기로 했다.
이와 함께 정부는 올해 6백억원 정도 가용자금이 남아있는 중소기업청의 경영안정자금을 우선 활용해 중소 협력업체를 지원할 방침이다.
