대부분의 국민들이 국제 유가를 국내 소비자 가격에 그대로 반영하겠다는 정부의 방침에 반대하고 있는 것으로 조사됐다.
현대경제연구원은 서울을 비롯한 7대 광역시에 거주하는 20세 이상 성인 507명을 대상으로 최근 전화조사를 실시한 결과 전체 응답자의 73.8%가 국내 유가를 인상해 소비를 억제하는 방안에 반대했다고 19일 밝혔다.
반면 유류소비를 감소시키는 방안으로 승용차 운행을 줄이자는 정책에 대해서는 14.4%만이 반대하는 것으로 나타나 승용차 5부제 또는 10부제의 필요성을 느끼고 있는 것으로 나타났다.
연구원은 승용차 5부제를 실시해야 된다고 답한 경우가 46.2%였으며, 10부제 정도는 실시해야 된다고 한 경우가 38.7%, 5부제와 10부제 둘 다 반대한다고 한 경우가 14.4%로 조사됐다고 덧붙였다.
한편 휘발유 가격이 현 가격대에서 100원(리터당 1천400원)만 상승해도 승용차운행을 자제하겠다는 응답이 38.9%에 달한 반면 1천600원 정도일 경우 23.1%, 2천원이상이 돼야 자제하겠다는 응답도 26.2%로 나타났다.
연구원은 "휘발유 가격이 2천원 이상이 돼야 운행을 자제하겠다는 응답이 비교적 많은 것은 소득 양극화로 휘발유 가격에 대한 수요 탄력성이 매우 비탄력적인 계층이 있음을 시사한다"고 분석했다.
정부의 고유가 대책이 어느 경제주체에 가장 부담이 된다고 생각하느냐의 질문에 대해서는 가계에 가장 큰 부담이 된다는 응답이 72.4%로 기업(19.9%), 정부(6.9%)보다 월등히 높았다.
고유가, 물가상승, 경기하락이 예상되는 시점에서 소비를 줄이고 저축을 늘릴것인지에 대해서는 67.7%가 늘리기 어렵다고 답했다.
저축을 늘릴 경우 저축방법으로 은행예금(87.8%)이 압도적이었고, 은행신탁(6.5%), 부동산투자(2.8%), 주식투자(2.0%) 순이었다.(서울=연합뉴스) 이우탁기자
