온실가스 줄여야 하는데…거꾸로 가는 국산차들

지구온난화 방지를 위해 세계 각국이 온실가스 감축을 위해 고심을 하고 있으나 지난해 출시된 국산 자동차의 온실가스 배출량은 오히려 늘어난 것으로 나타났다.

환경부 수도권대기환경청(청장 송형근)은 지난해 출시된 국산차 133종과 수입차 419종 등 552종에 대한 배출가스를 분석한 결과, 국산차의 평균 온실가스 배출량이 2013년 평균치보다 3.2% 늘어났다고 1일 밝혔다. 국산차의 2013년 온실가스 배출량은 1㎞ 주행당 187g이었으나 지난해에는 평균 193g으로 6g이 늘었다. 반면 수입차는 226g에서 214g으로 12g(5.3%)이 감소했다.

온실가스 배출량 자체는 국산차 평균치가 수입차보다 여전히 적은 것으로 확인됐다. 하지만 1년 사이 국산차-수입차의 격차가 ㎞ 주행당 39g에서 21g으로 줄었다.

국산차의 온실가스 배출량 증가는 배기량이 큰 차의 비중이 늘어난 때문으로 추정된다. 2013년 출시된 휘발유 차량 67종 가운데 배기량 2000㏄ 이상의 대형차는 27종으로 전체의 40.3%를 차지했다. 하지만 지난해에는 73종의 휘발유 차량 가운데 2000㏄ 이상은 34종으로 전체의 46.6%으로 늘었다. 대신 2000㏄ 미만의 비중은 59.7%에서 53.4%로 줄었다.

경유차의 경우도 2000㏄ 이상의 차종이 2013년 31종 가운데 9종으로 29%를 차지했으나 지난해에는 39종 가운데 15종으로 38.5%로 늘었다.

일반적으로 차량 배기량이 크면 에너지 소비가 많고 온실가스 배출량도 많아지는 것으로 알려져 있다.

강찬수 환경전문기자 kang.chansu@joongang.co.kr